市内道路随处可见禁鸣标牌

    开篇语

    干净整洁的巷道、良好的空气质量、潺潺的清溪、安静的街区……很多游客来到丽江，在欣赏其民俗文化和自然美景之余，都感叹这是一个生态环保之城。

    丽江市委、市政府在打造文化旅游名市中，以科学发展观统领环保工作全局，走进集世界三大遗产地于一“身”的丽江，记录每一个环保片段，不由得感叹丽江坚持保护优先，构建生态丽江的决心和举措。本报从今天开始，将陆续推出丽江在强化生态保护、狠抓污染防治、节能减排等方面的系列报道，和你一起细数生态丽江的点点滴滴。

    记者从相关部门了解到，近年来，丽江市噪声污染防治工作取得良好成效，在开展“噪声达标区”建设工作的基础上，进一步加强城区范围文化娱乐和休闲场所的环境监理，特别是驶入城区的车辆，约9成以上甘心“闭嘴”，在为当地居民和各方游客营造一个良好安静旅游氛围的同时，也成为一道亮丽的城市风景。

    市内道路随处可见禁鸣标牌

    体验    交通要塞车辆“守口如瓶”

    [时间]13日晚8时许

    [地点]丽江七星街

    [方式]驱车从城郊进入市区

    [表情]驶入市区时，很难感受到其他城市城郊接合部那样的喧嚣。而在商业和娱乐场所集中的街道，几乎没有车辆鸣笛，令人诧异。

    从玉龙纳西族自治县新县城返回丽江城区，已经是晚上8时许，出奇的安静令久居城市的记者突然感觉有些不习惯，细一体味，才发现是街道上熙来攘往的车辆竟是那么的安静，几乎听不到鸣笛。和其他一些城市的大不同：在一般来说最喧闹的城郊接合部，丽江古城以“沉默是金”给人一个和善、安详的第一印象。

    在近3公里长的七星街上，大小商铺和娱乐场所比比皆是，小声的音乐似月夜中的呢喃，而川流不息的车辆似乎在月夜中更显绅士风度，有序地礼让，即使偶尔有些不请自来的“客人”走入机动车道，车辆仍然是“三缄其口”。

    [时间]14日中午12时后

    [地点]古城入口处

    [方式]步行

    [表情]在游客往返的高峰，这个交通要口有条不紊，令人会心一笑。

    从古城出来的人群在中午时分显得非常密集，在这个几条主要街道交会的要口，只见车流、人流各行其道，熙熙攘攘的人群并没有阻碍密集的车流，在古城入口的一些路边，等候的出租车把游客拉走，步行的人群也在交通信号灯的指挥下有序通行。留意一下不难发现，每个路口每次信号灯放行约20辆车，车流较为密集的要口并不因为人群的密集而显得乱麻麻，依然是“慎言微行”。

    [时间]15日下午6时

    [地点]福慧路

    [方式]步行

    [表情]下班的高峰期，刚下过雨的路面有些湿滑，虽然很多车辆从这条主干道穿行，但鸣笛声却几乎绝迹。

    1公里多长的福慧路上，每隔10米左右就有很明显的各种交通标志，提示司机朋友这里是严管街。偶尔，还是有一两声喇叭声传入耳内。一位外地牌照的司机接受采访时表示，自己鸣笛是因为一些地段行人不看车辆过马路，而禁鸣标志又被行道树遮挡，等行至近前看见时，喇叭声已来不及收回了。

    成效   9成入城车自觉禁鸣

    在古城入口等客的“的哥”王先生说，他记得两三年前刚开始实施禁鸣时，很多“的哥的姐”都表示理解，每天碰面相互提醒最多的就是“记得别按喇叭啊！”那时，也有一些车主被罚后对此很有抵触情绪，因为他们觉得路上碰到行人挡道、其他车辆乱停挡道的情况太多，这种情况下，不鸣号简直不可能。

    “到后来，我们都懒得鸣号了。”王先生说，随着管理部门的宣传和疏导，一种自觉的氛围逐步形成，司机们都觉得在城区鸣号本身就是多余。偶尔的一些鸣号声，多半来自外地车辆，因为车主看不清楚树叶遮挡的禁鸣标志。

    “刚刚过去的黄金周，每天进入丽江的车辆约近万辆，可以说超过9成的车辆都自觉遵守。”古城区交警大队大队长刘建华介绍，目前，在福慧路东段、玉元路、明珠路等2.5公里多长的“严管”路段，实施禁鸣等工作取得了初步成效，而且还起到了很好的辐射作用。

    当然，在禁的同时，疏也非常重要。通过分流行人和车辆做了大量的工作，一批“4050”人员也担纲交通协管员，专门盯人。近年来，在道路人员有限，而游人、车辆增长的情况下，尽可能地营造了一个不想鸣号的环境。针对一些外地车主看不清标志牌的情况，相关部门已经着手处理，有望在年内完善交通标志和标线，尤其是让悬臂式的标牌统一形象。

    记者还从环保部门了解到，丽江在噪声分区治理并达标的基础上，也加强了古城内娱乐场所噪声的专项整治，经过一段时间的整治行动，原来居民投诉较多的酒吧街等环境噪声有了明显的改善。

　　　　　　　　本报记者 张雅棋 王法 摄影报道(春城晚报)