基于少数民族运动中汽车运动较为落后的局面，一群来自不同社会群体的越野爱好者在2005年自发组织了中国第一个少数民族汽车越野运动俱乐部，这个百分之八十都是纳西族的车队团体，高喊着“纳西人天生就善于越野”的口号，征战国内外许多项重要赛事，现在已成为国内越野赛车界一支不可忽视的劲旅。

　　虽然是民间组织，但俱乐部组建初期并没有费太多周折。有了政府的支持和正龙企业的投资，俱乐部很快走上了正轨。当地群众得知有了自己的越野车俱乐部时，男女老少你5元、10元，我百元、千元的捐赠款带着家乡人的一份期望和嘱托融入了车队的运作中。也正是这份难以割舍的情谊让正龙汽车越野俱乐部的名号前挂上了他们引以为荣的“纳西人”，同样也是在这样的荣誉感下他们创造了一次又一次的奇迹。

　　作为惟一代表云南征战集结赛全程的纳西人正龙汽车越野俱乐部此次为的是“走出去，引进来”。俱乐部副理事长赵敬东表示：“走出去是希望将纳西人对越野的热情带到全国大家庭中，在这个汽车文明发达的时代，越野赛除了是一项观赏的竞技，更应能让大众亲身参与进来，加深了解、受到启发，从而增强遵守交通法规的意识和汽车知识。这样的赛事能够将省外优秀的理念引进来，起到催化的作用。同时，通过选手之间的交流和赛段的设置，我们收获的还有更多人对云南、对丽江了解的深化。”

　　虽然这次是他们第一次参加集结赛，但他们却有着自己的一套“作战方案”。集结赛考验的是选手们对时间和公里数的控制，早到或迟到都会扣分，尤其在接近终点的时候，为了几秒钟的时差，选手们往往选择踩着刹车缓慢前行。但这种拖延时间的做法让选手哭笑不得。可对于“纳西人”而言，成绩不是惟一。车手杨继刚说：“作为少数民族选手，又是主场作战，我当然要昂首挺胸冲过去，我不愿为了几秒钟而丢掉自己的气魄。”

　　同样和成绩产生分歧的还有安全问题，路况艰险的贵阳赛段让杨继刚明白了没有安全就没有一切。“当时距规定完成比赛的时间只有2小时，但我们还有120公里的山路，如果全速前进可能有一丝希望。但当时下着大雨，我心想大不了下次再来，绝不能让家人担心。我放慢了车速，虽然超时半小时才到终点，但是安全地完成了比赛。”

　　他们古铜色的肤色让我们看到了“纳西人”坚忍的勇气，这支驶出丽江的纳西人车队必将在全国的越野车坛走出属于自己的开拓之路。